
文丨BT财经 青山白鹭
近日 , 魅族Flyme突然宣布和曾经的日式手机巨头索尼达成合作 , 未来魅族将为索尼手机提供应用程序配置和本地化应用服务 , 让市场大为震惊 , 毕竟两家是八杆子打不着的企业 。
曾经的索尼在手机业务上也曾经独占鳌头 , 推出的索尼爱立信手机被中国的年轻消费者所喜爱 , 销量一度达到国内前三 , 但是进入智能手机阶段后 , 索尼手机就开始摸不着方向 , 一路从辉煌走向没落 , 而魅族是国产手机中一直坚持产品设计感的 , 虽然手机造得并不难看 , 但是销量就是上不去 。
谁也不会想到 , 就是这样看起来完全不搭的两个品牌 , 竟然会最终走到一起 , 宣布达成合作 , 而且还是魅族向索尼提供支持 , 而不是索尼向魅族 。 要知道索尼在手机镜头及传感器、三防等技术领域有较强实力 , 如果是索尼产品技术上向魅族提供帮助 , 反而不会被市场认为太过意外 。
那么问题来了 , 为什么是魅族向索尼提供系统支持?索尼看上了魅族什么实力?两家达成合作后会给双方的手机产品带来怎样的影响和变化?
索尼的操作系统之痛从智能手机发展历程来看 , 手机的操作系统是手机最具竞争力的核心 。 比如苹果手机要说硬件性能其实并不“抗揍” , 和国产安卓手机比起来 , 硬件只能算二流 , 但是苹果的IOS系统因为优化得好 , 生态完善 , 成为苹果手机的最大竞争力 。
从苹果手机的案例可以看出 , 一个手机品牌诞生之初 , 就应该围绕手机系统而展开 , 比如苹果的应用市场、苹果手机的各项功能 , 都是为了IOS系统而存在和优化 , 相比之下手机的硬件只能算是附属 。
不仅苹果手机一家有这样的特点 , 纵观智能手机品牌 , 小米的崛起也是遵照了这一规律 , 先有小米手机操作系统MIUI , 再有的小米手机 。 给罗永浩造手机的信心来源也是因为SmartisanOS系统饱受好评 , 才在后期开始制造锤子手机 。 华为也是因为曾经用谷歌的安卓系统丢掉了话语权 , 才发奋研发了HarmonyOS 。
回过头来看看魅族和索尼 , 两家正好走了相反的道路 , 魅族从开始就在系统上有所建树 , 研发了Flyme系统一直是其最核心的竞争力 , 而索尼的智能手机发展之路走上了堆硬件的错误道路 。
在越来越注重手机操作感受的消费环境下 , 国外智能手机的应用本地化 , 一直是横在国外手机品牌上的一座大山 。 不仅索尼遇到了这样水土不服的问题 , 就连摩托罗拉和三星也同样如此 。
在手机预装应用中 , 用户经常遇到这样的情况 , 新手机中预装应用一个也用不到 , 比如脸书、推特、国外的炒股软件等等 , 这些应用要么根本无法打开 , 要么没有汉化根本看不懂 , 甚至三星的云服务和音乐应用还出现在中国市场停服的情况 。 有些手机预装应用还无法卸载 , 用户看着手机上这一堆根本没有任何用处的APP , 只能望其兴叹 , 索尼手机在中国市场同样是这样的问题 。
在手机制造上索尼并不缺技术 , 在2013年巅峰时期 , 索尼手机在全球的份额超过了5% , 特别是当时索尼将爱立信完全吞并后推出的索尼手机 , 第一款就主打超薄三防(防水、防摔、防尘) , 在当时可以说吊打其他手机品牌 , 苹果的防水手机直到6年后才推出 , 而索尼的相机和镜头技术也一直是领域翘楚 , 甚至有国产手机用了索尼的镜头作为最大的宣传卖点 , 在音乐上索尼更是不遑多让 , 因为全球第一款音乐播放器WALKMAN就是索尼推出的 , 在手机外观设计上 , 索尼的工业设计实力也一直在线 , 特别是最新的产品Xperia 1 III , 在设计、拍摄、音乐等各项性能都达到了极致 , 但是销量却让市场大跌眼镜 。
在国内市场 , 几乎看不到索尼手机的用户 , 使用索尼手机成为小众的发烧友仍在坚持的事 。 索尼手机似乎正在离我们而去 , 背后的原因其实并不是索尼手机越来越烂 , 只是索尼手机在中国市场遇到了严重的水土不服 , 其中手机应用本地化的缺失 , 就是其中主要的一个问题 。
甚至有网友称 , 索尼手机挺好 , 那个原生态不加任何修饰的安卓系统让我太倒胃口 。
索尼魅族抱团取暖?从这次魅族和索尼宣布合作来看 , 这对索尼手机的应用本地化帮助还是很大的 。 但是通过声明来看 , 魅族和索尼的合作并不是索尼直接套用魅族的 Flyme 系统 , 而是由魅族来提供部分应用的本地化服务 。
仔细分析索尼和魅族的手机风格和系统风格 , 也完全是走的两个路子 。 索尼的Xperia系列手机外观硬朗 , 线条如刀削斧剁 , 所采用的安卓系统是谷歌的原生系统版本 , 如外观一样“大巧不工” , 充满了直男气息没有任何针对用户的贴心优化 。
而魅族手机设计风格较柔美 , 魅族Flyme系统也充满年轻、活力的特点 , 魅族官方也介绍称 , 魅族的Flyme系统以好用、人性化著称 , Flyme有着备受用户好评的小窗功能 , 以及OneMind和隐私安全保护等针对用户经常遇到的隐私问题而设计出的实用功能 , 而且 , Flyme的用户基础也相当庞大 , 截至目前已经达到1亿激活用户 。
如果硬让索尼手机套用这样的系统风格 , 可能会和手机外观设计不太协调 。 其实索尼看上的并不是魅族的Flyme系统 , 而是Flyme的内置应用 , 这些应用如果能适配到索尼手机 , 那么索尼手机进入中国将如虎添翼 。
目前索尼显然已经关注到市场上对这起合作的热情 , 还专门发布了一则声明 , 声明表示索尼手机和魅族的合作主要聚焦在Flyme的应用程序适配以及索尼的本地化体验补充 。 特别是Xperia1 III和后续索尼手机的新产品 , 将会预装或者提供下载这些Flyme应用 。
最新的新闻显示 , 索尼手机搭载Flyme应用的系统更新将会在10月18日开始推送 , 版本号为 61.0.A.15.27 , 但是遗憾的是目前只有一款手机Xperia 1 III支持更新 。 据悉这次更新将会提供适配 Flyme的一系列应用 , 包括邮件、天气、新闻等等 。
索尼还透露 , 将来索尼手机可能会有更多的机型加入到与魅族 Flyme的合作计划中来 , Xperia系列手机将会有功能更多的 Flyme 应用服务提供更新和下载 。
而市场分析人士指出 , 索尼和魅族的合作可能不仅限于此 , 在魅族为索尼提供帮助后 , 未来索尼可能也会为魅族的手机提供镜头技术等一系列硬件技术支持 。
作为两家同样处于“掉队”局面的手机品牌 , 让市场感到有些许抱团取暖的感觉 , 不过这样强强联合 , 互补短板的方式或许为此后手机厂商合作提供了更多参考和范本 。
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