解码HMS for Car：如何让车成为真正的“第三生活空间”？

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智能汽车的发展炙手可热，元宇宙的探讨如火如荼……对于开发者来说，关心的问题是：如何能把握机会，开拓新的价值阵地？
华为开发者大会2021的全场景云服务分论坛，就提供了方向。
尤其是从愈加全面的HMS for Car ，能看到华为全场景云服务为开发者和用户带来的“星辰大海” 。
有了HMS for Car ，是什么体验？
在去年的华为开发者大会上，首次亮相的HMS for Car智慧车载云服务解决方案，以全场景智慧出行体验受到业界关注。
今年，发展更加全面的HMS for Car带来更加令人震撼的体验，站在用户的角度，可以归结为：更智慧，更互联。

打个比方，搭载HMS for Car的车，就像有了一个“智慧大脑” ，能够感知到用户的需求，精准提供服务。华为智慧助手作为AI引擎核心，能够让服务在合适的场景出现。比如手机上设置了今天下午出差的行程，行程提醒自动同步到车机端，点击出发一键开启到机场的自动导航，为车主带来方便。
HMS for Car还提供全套语音服务能力，进化后的语音交互更加自然、更加场景化。贴合用户习惯的连续对话和进行场景化应答能力，给用户一种和真实“语音助理”的对话体验。例如，用户查询天气，第一句是“查一下北京的天气” ，第二句是“上海的呢？” ， HMS for Car能够理解是查询上海的天气。 “可视即可说”更是能解放车主双手，用语音控制一切车机界面可视元素。可以说， HMS for Car背后的那个“语音助理”更懂人们的需求了。
HMS for Car响应新生代消费者对个性化的诉求，新增的车载主题产品，提供屏保、壁纸、主题、铃声、字体等多种资源，让每个车主都能按照自己的喜好装扮车机，让出行体验更有趣。

HMS for Car也进一步打通了不同设备之间的壁垒，让智慧更加互联。影音流转功能就是这样，想象一下：早餐送孩子上学，孩子在家听了一半的故事，到了车上之后可以无缝续播，音视频能够实现服务随行。
“人-车-家”的全场景智慧体验也极具想象空间。比如，不少人都有过这样的经历：锁上车回到家才记起自己忘记关闭车窗，还要再跑一趟去地库操作。有了HMS for Car的My Car ，华为手机与车厂的云云对接，用户就能通过手机负一屏直接控车，远程关闭门窗。又如，智慧家居的电子围栏功能，使得用户在开车回家的路上，当进入离家500米范围时，车机系统可以自动启动到“回家模式” ，提前打开家中的窗帘、空调等设备……享受人-车-家智慧互联的美好生活。
【解码HMS for Car：如何让车成为真正的“第三生活空间”？】
总之，华为HMS for Car打破了车与手机、家的场景壁垒，以人的体验为中心，重构了车生活的体验，让汽车不再是冰冷的代步工具，而是朝着真正的“第三生活空间”迈进。
助力开发者“走进去、走下去、走上去”
现在，业界普遍认为，智能汽车是下一个最像智能手机的“超级终端” ，对于开发者来说，自然最关心的问题是如何才能在这个“第三生活空间”中实现商业价值？
华为全场景云服务分论坛所展现的信息汇总起来，就是：华为直击开发者的痛点，开放赋能，提升开发者效率，加速HMS for Car生态走向成熟。

首先，是帮助开发者“走进去” 。很多开发者对自己所在的领域比较熟悉，但是对一些与车相关的底层技术不太了解，这时候HMS Core for Car就堪称是雪中送炭， 60+ HMS Core Kit 端云能力，赋能开发者高效开发、创新体验，例如， ML Kit就能让开发者快速获取视觉与语言AI的能力，对于新闻阅读等应用开发者来说，就能用语音合成能力快速将文字转化成语音，基于原有应用内容高效提供适合车载场景下的服务。而人脸识别的能力则能支撑起账号、支付等安全类服务场景。
开发者在车的领域不仅要“走进去” ，更要实现商业价值， “走下去” 。这时候， HMS Core for Car中的ADS Kit、Push Kit等能力就变得至关重要。以ADS Kit为例，就带来车载广告运营的全面管控，不仅提供统一的生态广告监管能力，而且支持广告位添加、删除、开关，还能实现广告品牌管理屏蔽控制，帮助应用开发者在车这个全新的场景下也能获得商业价值。
华为HMS for Car对开发者的扶持是全方位的。在开发阶段，提供了远程真机、AGC等工具和平台，支撑应用高效适配，提升开发者效率。而且，基于华为1+8+N全场景孵化出来的强大的端云AI能力、原子化服务接入，开发者可以为用户带来个性化的体验，这种“服务找人”的精准匹配无疑能大大提升用户满意度和业务转化率。传统上，车载APP之间比较难互通，而HMS for Car带来能力共享、业务互通的新体验。以飞常准为例，就通过快应用将手机与车载数据打通，而且可以和导航等应用打通，实现了“人在哪里，服务就在哪里”的智慧出行体验。
这也是华为HMS for Car的另一大特色：不断进行技术创新，而且将这种创新化为能力赋能给开发者，从而让开发者不仅可以在车上“走进去”、“走下去” ，而且可以“走上去” 。
值得注意的是，激励开发者的华为耀星计划也专门针对HMS for Car生态进行了倾斜。不仅在华为应用市场有专门的资源位展示，在激励评级上也有专属的评级体系，而且在真金白银上的投入也不断加大。据了解， 2020年华为耀星计划总体发放了5372万耀星流量券， HMS for Car领域发放了500万耀星流量券， 2021年华为HMS for Car的年度预算更是增长到2400万耀星券，增长幅度高达360%！
有了HMS for Car实实在在的支持和赋能，开发者们在车这个“第三生活空间”的商业变现之路越来越清晰了。
后记：全场景云服务的“星辰大海”
华为HMS for Car的发展，是华为终端云服务所构建的“全场景云服务”的缩影。
正如华为消费者业务全场景云服务解决方案部部长伍斌所说，全场景云服务，是基于华为全场景战略，将华为终端云服务的体验和应用服务、内容等生态从手机拓展到车机、智慧屏、PC平板、穿戴等更多智能终端。

在全场景云服务分论坛上，除了上面提到的HMS for Car ，那些我们习以为常的大屏、PC、智能音箱等在华为HMS的加持下，也有了新的体验：HMS for 智慧屏，带来AI体感游戏、AiMax影院、智慧屏K歌等全新的影音娱乐体验；HMS for PC ，为开发者带来跨终端、多生态的体验协同，带来全场景智慧办公新体验；HMS for 智能音箱，带来海量版权曲库、高品质音乐专区，以及亿级优质有声内容、会员权益多端通用等新体验……
从中，笔者能深刻感受到四个字：打破边界。设备与设备之间的边界被打破了，内容、应用和服务可以在设备之间自由流转；应用与应用的边界被打破了，可以基于用户的不同场景，在正确的时间和正确的场景组合起来提供服务；生态与生态的边界被打破了，如伍斌所说， “一个‘华为帐号’就像钥匙，打通了所有设备的生态。 ”

这种打破边界还体现在华为与外部边界的打破上，华为所构建的全场景云服务生态是中立、开放的，这意味着华为是联合业界最优秀的互联网公司一起构建生态。
华为消费者业务CEO余承东曾说， “全场景智慧生活战略是华为消费者业务未来5到10年的核心战略。 ” 其中，华为全场景智慧生活战略的落地，是软硬双轮驱动：在硬的方面，是华为的“1+8+N”的硬件战略；在软的方面，就是华为终端云服务的全场景云服务，由此可见其重要地位。
从今年的华为开发者大会可以看到，华为全场景云服务就像一道桥梁，一头赋能开发者，通过HMS Core for X能力开放、持续赋能，通过AppGallery Connect提供涵盖应用全生命周期的服务，助力开发者从手机走向全场景；一头服务消费者，聚合起越来越大的生态，为全球数亿用户带来全场景的智慧生活体验。
这样的智能物联未来，值得期待。