全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?

全新一代BRZ上周刚刚亮相 , 免不了大家对它的外观进行一番品头论足 。 科尔维特的头 , RC-F的腰身 , 别克君威的屁股 , 这是最普遍的一种看法 。
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但这款车从诞生之初就不是靠脸吃饭的 , 这副2.4L水平对置、超低重心、6速手动、后轮驱动的底子 , 还有屁股甩甩的驾驶乐趣和巨大的改装潜力 , 才是大家对它追捧的根本原因 。
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所以 , 样子好不好看总是各花入各眼 , 但改装总是能化腐朽为神奇 。 新BRZ还没上市 , 改件肯定没有 , 但是挡不住大家的期盼和各路大神的画笔呀 , 所以先把改装后的效果图放出来过过眼瘾吧 。
Bradbuilds竞技轻改
目前全网最成熟、最全面的效果图就是我们经常报道的虚拟改装大神——Bradbuilds制作的 。 他这套图拟真度很高 , 角度也很多 , 感觉可以直接拿来开发改装件了 。
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这套改装方案是比较轻度的 , 其实就是加装了一套小包围 , 包括前铲、侧裙、尾唇 , 在原厂的鸭尾之上又加了一层大尾翼 , 把车身low低之后 , 配上一套百搭的TE37轮圈 。
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总的来说Bradbuilds的改装属于很“稳”的风格 , 没有设计夸张的宽体 , 也没有搭配数据夸张的的轮毂 , 不算是姿态党 , 整体还是延续了BRZ的运动调性 。
STI版
斯巴鲁最具代表性的性能图腾当然还属STI , 标志性的开孔机盖、金色轮圈是必备品 。
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但是目前这一代的BRZ也出过STI版本 , 但仅仅能算是一套“套件” , 性能上没有任何改动 , 还限量发售 , 感觉诚意不足 。 不知道斯巴鲁还会不会对全新的BRZ进行这种“营销” 。
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猎装版
当前这一代的86和BRZ被很多人吐槽“后排坐不了人”、“后备箱空间小还装了全尺寸备胎”、“实用性太低” 。 X-TomiDesign还给你出了个KOMBI版本 , 或者叫猎装版也不错 , 后排头部空间和尾箱空间一下子就宽敞了 。
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3门、长车头、再配个大屁股 , 有没有一点法拉利FF或者GTC4Lusso的味道?
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车尾侧窗的形状又有点像大众尚酷 , 不知道这个版本大家能否欣赏得来 。
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敞篷版
嫌双门小跑车还不够拉风?那就把车顶拿掉 , 来看看这个敞篷版吧 。 如果86/BRZ真的出了敞篷版 , 那就和MX-5直接对打了 , 不知道你更喜欢哪个呢?
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除了上面那些图比较多、角度比较全的 , 也有不少网友自己P了一些效果图 , 量比较少 , 也放出来给大家欣赏一下 。
宽体富士WRC涂装版
经典富士WRC涂装BRZ 。 其实我个人觉得这张图做得比上面那个X-TomiDESIGN的STI版本要好 。 首先是这套宽体就很和谐 , 后翼子板前面还做了开口 , 尾翼也用了和翼豹STI类似的款式 。 遗憾的是它没有做出机盖的开孔和金色轮圈 , 否则阿改我愿意称这一辆为本期最强 。
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复古竞技宽体版
这是目前唯一一款把BRZ原厂前脸造型彻底改变的案例 , 原本上扬的嘴角变成了方形大口 , 两侧圆圆的大雾灯造型很复古 , 有点像保时捷的Old&New套件 , 整车效果比原厂更有日本性能车的味道 。
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暴走肥胎复古版
这一辆用了和AE86同款的Watanabe轮毂搭配肥胎 , 前铲用钢丝吊着 , 车尾搭配了一条轻薄的单片尾翼 , 如果前脸再外挂一个油冷的话 , 就有点关西暴走族的感觉了 。
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宽体姿态版
从前翼子板的凸起可以看出这辆车也改了宽体 , 但包围款式还是原厂的 , 只是加了一套前铲和侧裙 , 搭配经典的WORKMEISTERS1大抛边轮圈 , 中规中矩的竞技尾翼 , 效果也不错 。
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大王倾角姿态版
这是目前倾角最大的一个版本了 , 纯姿态玩家可以参考一下这辆的改装效果 。 超大倾角、超大抛边、极致卡边 , 竞技玩家可能会认为这是在毁车吧 。
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轻改版
全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?】作为一款标榜运动的跑车 , BRZ原厂底盘调校就已经很平衡了 , 所以大多数玩家可能仅仅只是换一套绞牙避震、一套更轻更好看的轮毂 , 然后就此打住 , 大致效果就是如下了 。 第一张图为ENKEINT03 , 第二张图是ADVANGT , 密辐条和粗辐条的都有啦 。
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从目前这些虚拟改装的案例可见 , 新BRZ仍然是被全世界众多玩家期待着的 , 新面孔仅仅公开了一周不到就有这么多改装图被放出来 , 接下来应该就是它的兄弟——丰田86了吧 。
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图片来源:Bradbuilds、X-TomiDesign、Motor1
CarandDriver、solus86、Colacorolla
jonsibal、akid_0831、Fruwajacyy