我的哈弗大九三寸升高历程及感想。
同志们我又来身为哈弗H9名资深车主驾驶我经历年来风吹雨打奥对马就年管咋样几万公里路程从来没有把我撩在路我欣慰过主要还我爱护有加啊
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其实哈弗H9这个车如果你升话平常穿越还可以原车接角28度离去角23度通过角23度这个数据般穿越完全可以满足如果你要经常跟我样走烂路坑洼路点翻山越岭啥我还建议你升吧要你前后杠侧杠会定时直换喷漆直到你烦过土豪例外
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我车子用2.5寸升套件有人问套件啥意思会儿面我会详解为啥我会标题写3寸这样我轮胎用比较也许在图片看出来但实际如果你升话我轮胎尺寸你装唯独升才可以装但相反如果你升我这么而换轮毂轮胎话哈哈那视觉效果保证你忍直视面说说我升过程
【我的哈弗大九三寸升高历程及感想。】
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还有刹车油管道理也样在车辆穿越越野时候车子升行程就会变如果换加刹车油管话容易把原车刹车油管拉断车身变相对应数据也会改变所以该换都换
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因为我老款车型传动轴分开车子升以后必须把传动轴沉两公分要然车辆会抖动安全隐患新款h9可以用担心因为改良为根整体传动轴
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接来来看升以后对比吧
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升换2.5管径氮减以后我跑两万公里路程坑洼路速沙漠泥路舒适程度那用说谁用谁知道该硬硬该软软总体来说错哈弗H9途穿越自驾游首选
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