中大型车,11-20万|国产车趋向：高端死绝低端复兴！二十万以上没出路！

对于国产车，我们普遍都抱有一个比较乐观的心态，觉得国产车会起来，国产车已经超越了合资，国产车可以包下国产市场……等等等等，但其实，这些都只是假象罢了，因为我们能接触到的只有低端产品这一块，高端那边我们是看不到的，而实际上高端市场我们的成绩并不是很理想！

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不信的话我给大家举几个例子：东风A9系列车型只卖出了1768辆，哈弗高端不过20万元破了就死，奇瑞瑞麒出来没多久就死了，众泰汉腾最后改名汉腾X7……我们会发现，只要是上了二十万的价格，国产车基本就死绝了，没影了，没人愿意买了，至于国产著名高端品牌红旗那另外说，那玩意是名片不是车。

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很多人都在疑惑，为什么我们国产的高端牌子成绩这么差，是人民群众消费不起来吗？不是的，我国的消费水准二十万这个标准线除了在农村，基本哪都拦不住。
那么问题出在哪呢？我想出在大家的心态上，在大家心目中，国产依旧是差的象征，是不怎么高端的牌子，买一辆二十万以内练手的可以，买一辆二十万以上的大家买的就是类似于红旗之类的牌子了，会愿意买国产车的，要么是真爱，要么是真没钱，对于普通老百姓来说，他们尽管嘴上说着愿意，实际还是不愿把口袋里的钞票交给车厂，不打破这个二十万的魔咒，国产想再进一步，怕是很难~~~#国产车#国产#东风A9收藏
【中大型车,11-20万|国产车趋向：高端死绝低端复兴！二十万以上没出路！】那么问题出在哪呢？我想出在大家的心态上，在大家心目中，国产依旧是差的象征，是不怎么高端的牌子，买一辆二十万以内练手的可以，买一辆二十万以上的大家买的就是类似于红旗之类的牌子了，会愿意买国产车的，要么是真爱，要么是真没钱，对于普通老百姓来说，他们尽管嘴上说着愿意，实际还是不愿把口袋里的钞票交给车厂，不打破这个二十万的魔咒，国产想再进一步，怕是很难~~~