2020第十七届全国汽车职业教育年会在渝圆满落幕

12月26日，2020第十七届全国汽车职业教育年会在重庆工业职业技术学院隆重召开。中国职业技术教育学会会长（教育部原副部长）鲁昕、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、重庆工业职业技术学院校长郭天平、清华大学车辆与载运学院教授（清华大学苏州汽车研究院副院长）郑四发、国际汽车科技工程战略研究院副院长战静静、蔚来汽车有限公司副总裁周欣、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰、重庆工业职业技术学院党委副校长徐益、重庆工业职业技术学院党委副校长赵柏森及奇瑞汽车股份有限公司、长安汽车软件科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、广州汽车研究院、广州小鹏汽车科技有限公司、华为智能汽车解决方案BU、北京智行者科技有限公司等领导和嘉宾出席会议，中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持会议。

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本届年会由中国科学技术学会、中国职业技术教育学会指导，中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心联合主办，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、重庆工业职业技术学院共同承办，会议围绕“聚焦新汽车人才培养，规划新汽车专业建设”展开深入交流与探讨，年会同期举办了“2020第二届全国智能网联汽车产教融合创新联合体年会暨中国智能网联汽车技术技能人才培养及专业建设高峰论坛”“汽车数字化营销与共享出行服务人才培养高峰论坛”两场会议，来自全国250多个院校、企业代表和行业专家参加本届年会，共同谈讨我国汽车职业教育“十四五”发展。

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在开幕式上，闫秘书长首先从新冠肺炎疫情防控、中国汽车产业发展、“交通强国”和 “制造强国”国家战略及方针政策等方面介绍了本届年会召开的意义。他指出，在智能网联、电动化两大趋势下，如何能够配合好汽车产业的发展，快速地培养出适合未来新技术的适用性人才，已成为全行业、全产业的重要事项之一。加快汽车产业新型技术技能人才的培养，需要职业教育领域更快地调整战略方向，更加聚焦于新型复合型人才的培养，希望参会专家学者、院校代表围绕“聚焦新汽车人才培养，规划新汽车专业建设”深入交流，凝聚公司，贡献智慧，为汽车职业教育“十四五”发展建言献策。

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中国职业技术教育学会会长鲁昕线上连线主旨报告
《新经济、新技术下的职业教育变革》
在主旨报告环节，中国职业技术教育学会会长鲁昕首先通过线上直播的方式，以《新经济、新技术下的职业教育变革》为主题，讲述了创新驱动发展、“十四五”国家发展新蓝图、新技术汽车产业发展、核心技术、数字基建、5G应用、专业升级等十个方面的内容。她指出，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链、5G、物联网、量子科技等八大技术为汽车产业赋能的同时，对学校专业和汽车人才培养也提出了新的挑战。

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鲁昕会长认为中国汽车产业是国民经济主导产业，也是国民经济终端产业，还是人民幸福生活的品质产业，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势，职业教育要适应技术更新和时代发展趋势，关键在于人才培养。她建议，要加快建立适应智能、新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制；编制行业紧缺人才目录；优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科和专业建设布局；引领高校、科研所、企业加大国际化人才引进和培养力度。

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中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主旨报告
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在主旨报告中对《节能与新能源汽车技术路线图2.0》进行了解读。他不但对过去五年里中国汽车产业技术发展情况进行了简要介绍，还阐述了汽车产业变革趋势与发展新需求，分析了我国汽车产业现状，并提出了我国汽车技术的发展愿景、目标和技术线路图。他针对汽车产业未来如何发展时指出：根据技术路线规划，到2035年，我国新能源汽车要占50%，另外的50%应该是高水平的新能源汽车，即：实现电动化转型的节能汽车。

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清华大学车辆与载运学院教授、清华苏州研究院副院长郑四发主旨报告
《中国智能汽车创新发展战略及技术技能人才需求展望》
清华大学车辆与载运学院教授、清华苏州研究院副院长郑四发以《中国智能汽车创新发展战略及技术技能人才需求展望》为主题做主旨报告。报告中他阐述了我国智能网联汽车产业动态，构建智能网联汽车的六大体系以及智能网联汽车创新发展战略措施，他认为，产业人才需求面临所需人才数量持续增长、人才结构显著变化、人才知识迭代速度加快、人才特征更具综合多样性等特点。

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上海蔚来汽车有限公司执行副总裁周欣主旨报告
《蔚来汽车应对新业态的人才战略》
上海蔚来汽车有限公司执行副总裁周欣在主旨报告《蔚来汽车应对新业态的人才战略》中介绍了蔚来汽车发展历程及新产品发布的社会效应，他认为。智能电动车“唯快不破”，在台架、测试、试制、生产、物流、道服、维修等环节，需要遍布全国的技术技能人才来确保产品研发工业化及用户服务运营规划战略精准落地。在人才培养方面，企业愿意通过不同的组织形式，赋能不同的专业人才，并根据不同人的特质打造核心技术和技能专家团队，用高管带教、挑战性项目、集中培训的模式培养人才，伴随企业共同成长。

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中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰主旨报告
《中国汽车职业教育发展报告》之行动建议
中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰介绍了《中国汽车职业教育发展报告》的调研历程和1个总报告、9个分报告的基本内容，他分析了新时期汽车职业教育基本现状、问题与不足、机遇与挑战、目标与路径，提出行动建议。徐念峰建议：政府端应该进一步完善产教融合机制，真正形成产业发展需求与职业教育供给的“对接互动体系”；行业组织端应积极承接政府部门转移职能，在深化职业教育产教融合方面发挥推动作用，积极参与国家职业标准和相应专业教学标准的制定，在汽车职业教育标准体系建设方面发挥主体作用；生态圈企业端应增强对技术技能人才培养重要性认识，充分发挥人才培养主体作用，推动专业群对接产业群，深入推进校企合作协同育人，完善技术技能人才薪酬体系和分配机制，落实技术技能人才待遇问题；职业院校端应推动完善政校行企协同创新育人机制，实现资源共享，优化师资结构，不断提高师资队伍整体素质。

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紧接着，行业、企业、中高本院校代表共同发布了经过CSAE全国汽车职业教育校长联席会研究通过的“中国汽车产教协同育人《重庆共识》”，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰宣读了《重庆共识》，共识如下：汽车职业教育要加快适应智能网联汽车发展；产教协同育人是新汽车人才培养的必由之路；企业应在产教协同育人中发挥支撑作用；院校应在产教协同育人中发挥核心作用；教育主管部门和行业机构应在产教协同育人中发挥主导和协调作用。

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北京师范大学教授、博导、国家教育咨询委员会委员赵志群主题发言
《产业升级背景下的职教人才培养模式创新》
在接下来的主题发言中，北京师范大学教育学部教授、博导（原职教所所长）、国家职业教育咨询委员会委员赵志群分享了产业升级背景下的职教人才培养模式创新；武汉理工大学责任教授张国方分享了《四新四化背景下汽车专业目录调整的思考》；中国汽车工程学会资深专家赵丽丽分享了《如何借力1+x证书实现汽车专业转型升级》等主题报告。

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武汉理工大学责任教授张国方主题发言
《四新四化背景下汽车专业目录调整的思考》

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中国汽车工程学会资深专家赵丽丽主题发言
《如何借力1+x证书实现汽车专业转型升级》
在主题沙龙环节，5位知名汽车生态圈企业代表分别从企业发展的角度，围绕技术发展现状、趋势、用人需求变化、校企合作育人模式、新技术开发应用、新汽车人才培养等方面，展开深入的交流和碰撞，虽然火花四溅，但为汽车职业教育发展和产教协同育人提出了中肯的建议、思路和方向。

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会议最后，行、企、校等多方就相关产教协同育人、校企合作、智能网联汽车实训基地共建等问题达成共识，并签署了相关《合作框架协议》。

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中国汽车工程学会汽车运用与服务分会秘书长徐念峰（右）、重庆工业职业技术学院车辆工程学院院长李雷（左）
《行企校合作项目框架协议签署仪式》签约

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深圳职业技术学院汽车与交通学院院长董铸荣（左）、柯柏文（深圳）科技有限公司总经理卞合赛（右）
《校企合作项目框架协议签署仪式》签约

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佛山职业技术学院汽车工程学院院长龙志军（右）、易飒（广州）智能科技有限公司总经理张杨（左）
《校企合作项目框架协议签署仪式》签约

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广西交通职业技术学院汽车工程学院院长刘学军（左）、北京兰德适普科技有限公司董事长霍舒豪（右）
《校企合作项目框架协议签署仪式》签约

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盐城工学院汽车服务系主任汤沛（左）、江苏世纪龙科技有限公司总经理张峰（右）
《校企合作项目框架协议签署仪式》签约
【 2020第十七届全国汽车职业教育年会在渝圆满落幕】
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