硬核品质靠得住，有TA在，谁能称得上性价比？

很早之前就听到艾瑞泽要对外观进行大改换代，之前以为会是延续GX的命名，没想到后面是以艾瑞泽5PLUS与大家见面，但还是抵挡不住我对它的喜爱之情，在前几天路过4S店时终于见到了实车。

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全新设计风格的前脸，比起艾瑞泽5和GX更显得年轻运动，熏黑鳞片搭配熏黑横条，整个中网显得霸气威武。

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车身修长大方，斜45度视角颜值爆表！

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日间行车灯的设计也更显得凌冽。

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腰线方面还是继承了GX得俯冲式车身。

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轮毂也做出了改观，不过我个人可能还是看习惯了GX得刀锋回旋式轮毂，觉得并没有GX得好看。

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尾部是我觉得外观变换方面最让人喜欢的。艾瑞泽5的尾部总感觉太平庸老气， GX的棱角又太过分明，艾瑞泽5PLUS这个熏黑式贯穿设计着实让人喜欢。至此带字母的奇瑞又多了一款哈哈。

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内饰方面，妥妥的吊打合资。坐进车内映入眼帘的就是真皮多功能方向盘，延续的是艾瑞泽GXPRO的D形设计，让操控更加舒适。

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运动模式切换和车身稳定系统开关改到了方向盘左侧。

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一键升窗，手能触碰到的都是软皮包裹，车门上也增加了纹路装饰。

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档位方面采用的是不规则图形设计，别有一番风味。

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水杯槽设计在偏向副驾驶一侧。

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两个USB接口和一个12V接口。有点可惜的是空调面板取消了GX那种大面积的触摸设计。

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贯穿式的空调出风口已经延续了好几个车型了。

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后排视角去看整个前排，效果还是很不错的。

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座椅的线条纹路也比较简洁大方，包裹性和舒适性也都不错。
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后排也增加了阅读灯，奇瑞理工男越来越开窍了。

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后排也设计有出风口和USB接口。

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后排座椅中间座位明显短了一些，可能乘坐舒适感会有所折扣。

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后备箱的空间还是很大的，家用绰绰有余！
这样的艾瑞泽5PLUS你心动吗？欢迎各位朋友评论分享你对这辆车的看法～
【内容来源于汽车之家论坛】