林肯要“发飙”了,全新SUV迟来有“全身精品”,连发动机都是6缸
作为一个拥有百年底蕴的汽车品牌 , 林肯自1917年诞生以来 , 如今已经拥有104年时间 , 是世界上少有的百年历史汽车品牌 。 不过自SUV在国内如火如荼的时候 , 林肯却有点姗姗来迟了 , 所以在SUV领域方面并没有BBA突出 。 也正是基于此 , 林肯要“发飙”了 , 全新SUV正是来了 , 是一款携带大量精品设计的中型美系豪华SUV , 车的真名叫林肯航海家 。 
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作为一款迟来的全新SUV , 林肯航海家有“全身精品”设计的特点!新车全身继承了百年品牌底蕴的设计 , 品质方面值得肯定 。 对全车隔音、整车生产 , 都采用了高品质要求进行打造 。 其中全车隔音了得出色 , 是每位车主选择它都给予肯定的出色设计 。 小到看不见的油箱 , 大到能看见的车窗玻璃 , 不仅配备隔音材质 , 还配备了多层隔音玻璃(五层隔音结构) , 以及发动机舱、车轮、车轮罩、底盘等地方也没有放过 , 体现出自身“全身精品”设计的重要特点 。
【林肯要“发飙”了,全新SUV迟来有“全身精品”,连发动机都是6缸】整车生产位于林肯旗舰工厂——杭州工厂进行生产 , 该工厂集成了尖端生产技术 , 自动化程度达到100% 。 就连全景天窗都是采用自动化生产 , 还有螺栓的生产 , 都是有数据追溯 。 
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毕竟是一款林肯要“发飙”推出来的全新SUV , 所以林肯航海家在设计化程度方面突出 , 也是可以理解的 。 而且外观造型的轮廓 , 属于美系豪华SUV该有的风格 , 大气化精致感程度不输同级别任何一款车型 。 不管是采用镀铬设计的进气格栅 , 还是采用星辉设计的格栅 , 都是一种继承式造型 , 不一样的豪华气息十分到位 。
86颗LED大灯组的出现 , 配上矩阵式风格 , 眼神锐利又神气 。 车身搭配的轮圈造型 , 高级感也是十足 。 4849毫米车长和1934毫米车宽 , 是目前两项数据超越同级别的设计 , 而且2850毫米的轴距也同样出色 。 这样的“全身精品”风格 , 造就了林肯航海家的出色设计 。 
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在车内也是如此 , “全身精品”在车内更是体现到位 。 车内用料有质感、有豪华档次、有气质、有品质 , 用料设计水平堪比百万级别的豪车 。 而且整个内饰的设计风格 , 偏向飞行家 , 豪华程度和豪华品质非常到位 。 座椅的真皮打孔效果 , 覆盖丰富的功能 , 按摩、加热、通风、靠背角度调节等功能均没有缺席 。
空调控制面板的物理按键设计 , 带来了更高的便利性 。 智能互联车机系统 , 语音控制功能、云端服务功能、网上订购服务、智能手机钥匙也是出色的设计 。 其中智能手机钥匙尤为受车主的喜欢 , 实际使用过程中便利 , 能为车主减少不少解锁时间 , 同时带来更高级的开门方式 。 
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动力输出也是“全身精品”设计中的一员 , 新车不仅配备2.0T发动机 , 同时还配备连发动机都是6缸的2.7T发动机 , 两种发动机的动力最小为245马力 , 最大为322马力 , 较同级别而言 , 动力的突出风格傲视群雄 。 座椅材质品质到位 , 能够通过最大程度降低驾乘人员的乘坐疲劳程度 , 是个不错的人性化设计 。
“全身精品”还体现在配置上 , 整车60余项豪华配置 , 是精品设计的亮点 , 也是新车设计的“法宝” 。 能满足日常使用的可调靠背的后排座椅(18度可调 , 同级少有) , 以及739L的大容量后备箱(同级突出) , 无论是自驾出行 , 还是载物均是没有问题 。 
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综合上述而言 , 继承百年历史品牌底蕴设计出来的林肯航海家就是不一样 , “全身精品”设计到位 , 哪怕是螺栓也能在车身上发挥出应有的作用 。 当然32.88w起步的价格的定位 , 更是“精品中的精品” 。 不过倒是建议选择2.0T四驱尊雅版及以上 , 各项配置比较丰富 , 而且主动安全配置、驾驶辅助配置、人性化设计均到位 。 要是对配置没有过多要求 , 那么直接入门是最好的 。 两种动力输出 , 日常使用的话 , 比如上下班 , 建议2.0T就行 。 要是长途时间比较多 , 以及比较在意动力大小的话 , 那么就直接上6缸发动机 。 新车在隔音方面比较突出 , 这是一个优秀的特点 , 相信安静的车内环境 , 是值得接触林肯航海家的人爱戴的 。
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