为何欧洲汽车协会要联合抵制七期排放法规？

【为何欧洲汽车协会要联合抵制七期排放法规？】力抗燃油引擎灾难性末日！欧洲汽车协会联合抵制七期排放法规

欧洲排放即将进行更严苛审查标准，将推行的七期排放法规，条件比起六期更艰难，一定程度上宣布燃油引擎即将灭亡，让许多车厂叫苦连天，近来欧洲汽车制造商协会（ACEA）第三度发函欧盟，甚至批评指出这是对欧洲汽车工业的打压与迫害。

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日本丰田社长曾大肆批判纯电策略，认为一昧追求电动化，会冲击到制造端与销售端市场。

欧盟七期排放法规（Euro 7）草案表示，未来新车NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里30毫克，比起六期每公里80毫克更艰难，事实上，七期标准几乎没有任何一款燃油引擎能达标，就算加上轻油电技术，亦是有很大困难，几乎等同于直接宣判纯燃油引擎灭亡，让欧洲汽车各大品牌，相当头痛。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）统整各品牌意见，纷纷抵制欧盟推行七期排放标准，欧盟认为七期排放标准能让零排放、碳中和目标迈向更大一步，但欧洲汽车制造商协会表示此举不仅会冲击汽车工业，甚至让品牌开发成本提高，有图利电动车的疑虑。

欧洲汽车制造商协会另指出，要实现碳中和目标，不应该只是一昧往电动领域发展，也不是无止尽提升排放标准，事实上，一辆电动车的制造材料，远比传统汽车来得更多，过程中产生的排放、废弃物远高于传统燃油汽车。 #汽车新资讯#