硬越野“方盒子”奔驰大G!
要说起奔驰大G , 那绝对是汽车界的的传奇 。 奔驰大G的由来和历史相信很多感兴趣的小伙伴都已经扒得一清二楚了 , 自从1979年亮相之后 , 这个造型基本就没什么大的变化 , 连奔驰自家的设计师都觉得这个造型实在太经典了 , 这么多年 , 负责奔驰大G的设计师也只是在外观的细节和长宽高上做出一些细微的调整 。 所以网友们都认为奔驰大G和保时捷911设计师这份工资太好拿了 。
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无论是在什么场合见到奔驰G级 , 它好像总是全场最闪耀的仔 。
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G500搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机 , 4.0T发动机的爆发力毋庸置疑 , 6秒左右的加速在这个价位看似不快 , 但作为旁观者的震撼是非常难忘的 , 想想看 , 一只美洲豹跑到100km/h可能感觉正常 , 但是一头大象以这个速度从你身边经过 , 一般人也是受不了 。 这台动力系统在提升性能的同时 , 还进一步提升了燃油经济性 , 百公里综合油耗12.9升 , 比更早期的15.7升有不小的提升 。
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大G全球产量本就不高 , 动不动还来个限量版 , 以至于新款上市初期 , 价格一飞冲天 。
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事实上 , 从品牌力来讲 , 奔驰大G在豪华细分市场是没有直接竞争对手的 , 那些所谓的越野能力\性能 , 从来都不是大G的目标用户所考虑的地方 , 城市的铺装大道 , 商业购物区才是大G的最终场所 。
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拉开车门坐进车内便会发现 , 全新G级的车厢已经完全找不出老款车型的影子了 。 应用了奔驰家族最新的内饰设计语言的它 , 散发出一股浓郁的豪华气息 。 用料也是老款车型不能比的 , 大量的真皮包裹 , 触感非常细腻 。
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配置方面 , 奔驰AMG部门为这辆G 63 AMG进行了全面的升级 , 包括21英寸合金轮毂、AMG专属刹车和悬挂以及AMG车身装饰套件 。 内饰也升级为Nappa皮革 , 并增加了座椅加热功能 , AMG专属的不锈钢窗台板和脚垫也包括在内 。
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2021款大G 配备有19英寸轮辋、前排加热电动座椅、多功能方向盘、带有15扬声器柏林之声音响系统、360度全景影像等装备 。 同时 , 新车还提供包括车道保持辅助、交通标志识别、智能巡航系统等驾驶辅助系统 。
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相比上代产品来说 , 全新G级在格栅和前包围处增加了一些圆弧设计 , 两只“圆眼睛”上方的小“犄角”依旧得到了保留 , 让它在阳刚魁梧的气场上增加了一丝平易近人 。
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该车在拥有经典车身造型的基础之上 , 内饰变得更加出色 , 而且看上去也同样十分的豪华 , 无论是做工还是用料 , 都给人一种相当精致的感觉 , 就算是与新款的奔驰S级车型相比 , 该车在内饰的精致程度方面也丝毫不落下风 。
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该车还配备了硬派越野车常用的三把锁 , 对于双叉臂独立悬架以及最新的前桥独立悬架系统来说 , 该车的公路舒适性能和越野通过性能都有了很大的保证 。
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2021款AMG G 63内饰细节则采用Nappa皮革材质包裹 , 并配备有后排加热座椅等配置 。 动力部分 , 2021款AMG G 63继续配备4.0升双涡轮增压V8汽油发动机 , 其最大功率为430千瓦 , 最大扭矩为850牛·米 , 传动系统匹配9速变速箱 。 据悉 , 该车0-100公里/小时加速时间为4.5秒 。
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仪表台上安装了两块12.3英寸的数字屏幕 , 一个位于司机前方 , 用于显示车辆行驶信息 , 另一个位于仪表台的中间 , 用于进行媒体及其他设置 。 该车内强大的媒体系统提供了Android Auto和Apple CarPlay连接功能 , 声音通过Burmester的15个高级扬声器进行播放 。
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G系列的顶配车型G 63 AMG , 它搭载了一台4.0升双涡轮V8发动机 , 最大功率为430千瓦 , 峰值扭矩为850牛·米 , 从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒 , 这对一辆重型越野车来说简直不可思议 , 不过其油耗也提高到13.1升/百公里 。
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LUMMA为G-CLASS开发了壮观的宽体套件 , 并为整车命名为LUMMA CLR G770 。 令人惊叹的设计方案犹如车体的肌肉 , 完美地融合在G-CLASS整车的设计当中 , 丝毫没有违和感 , 让雄性的荷尔蒙融入到设计的每一个元素中 。 譬如 , 车顶增加了4盏大功率LED灯 , 让黑夜如同白昼 , 额外的增加了4CM的轮距让大G看起来更加魁梧;另外可以选装的碳纤维配件增加了实用性 , 大幅提高的性能甚至超越了AMG63 , 对比原车您会发现彻底升级后的G-CLASS完全不属于同一物种 。 此外 , LUMMA还为当前的梅赛德斯·奔驰G级 展示了一系列完整的方案 。
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内饰:INTERIOR作为LUMMA的强项 , 内饰设计才是重头戏 。 不仅用高档皮革加翻毛皮并点缀碳纤维 , 还运用了大胆的色彩搭配方案让人眼前一亮 , 完美地融入在奔驰原厂的内饰中 , 尽情演绎了“奢华”的定义 。
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碳纤维作为新一代材料 , 具有高强度 , 轻量化等优点 , LUMMA Design作为这一方面的后起之秀 , 用精湛的做工 , 向它的前者发起挑战 。 精心设计的碳纤维部件不仅仅是装饰 , LUMMA再一次用美学和实用性赋予它新的使命 , 双面干碳 , 你从内外都无法发现他的缺点 , 边角的折痕最考验制造难度 , 经纬之中可见功夫 , 其中整块的碳纤维机盖减轻了55%原部件重量 , 及解决了美观又提高了实用性 , 为发动机带来了额外的散热 , 也为性能大幅升级提供了基础 。
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虏曼LUMMA CLR G770越野车 , 基于奔驰G-class车型基础升级定制 。
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【硬越野“方盒子”奔驰大G!】码字不容易 , 且看且珍惜 。 此号发布的内容均为个人手动整理目的是为了记录和分享自己所知晓的点点进口车知识及港口生活 , 想了解更多车型私信联系我 。
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