标致408越级竞争现代名图，销量低就一定不是好车？

现代名图和标致408在国内的境遇更像是一对难兄难弟， 2021年4月标致408的1407辆的销售成绩，已经让人替PSA捏把汗了。再看现代名图那是更加的惨淡， 2021年4月994辆的月销量的销售成绩更是将现代牢牢地钉在了耻辱柱上。

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现代名图的五款车型，选哪款最值得。

现代名图虽然定位于B级车，但是却有着两套并不出众的动力总成， 1.8L最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米，及1.5T最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。传动方面，与1.8L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速器，与1.5T涡轮增压发动机匹配的则是7速干式双离合变速器。

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现代名图的1.5T车型车型虽然在动力上要比自家的1.8L车型强不少。 7速干式双离合变速器传动效率更高，但是在国内城市拥堵路段，怠速或低速状态下更容易出现散热、异响、顿挫等问题，故障率偏高。同时这也是所有品牌干式双离合的通病。

所以，选购现代名图从产品的稳定度考虑，还是选择1.8L的车型。

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名图的低配版本领先版只有主副驾两个气囊，缺少了像前排侧气囊、前后排头部气囊这样的基础安全配置，对于一台中级车里来说安全配置低到离谱，并不值得购买。

所以选择名图至少要从次低配开始，名图2021款 1.8L CVT GLX精英版，厂商指导价14.28万元，市场优惠3000元，经销商参考价13.98万元。搭载1.8L自然吸气发动机，最大输出功率143马力，最大扭矩175.5N·m ，匹配CVT无极变速箱。

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标致408的五款车型，哪款最值得购买。

标致408定位于紧凑级车，同样有两套动力总成。 230THP车型配备了一款在国内遭人厌弃的三缸1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为136马力，最大扭矩230牛·米。匹配6速湿式双离合变速箱。

虽然，标致408的1.2T车型匹配的6速湿式双离合变速箱的离合片浸泡在油液当中，由于油液具有润滑和吸收热量的作用，所以湿式双离合变速箱不容易产生过热，低速平顺性和质量稳定性也要强于干式双离合。

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【标致408越级竞争现代名图，销量低就一定不是好车？】
但是， 230THP车型1.2T车型动力孱弱也就罢了，要命是一台超低排量的涡轮增压发动机还是三缸，就注定会是凉凉的下场。

350THP车型配备了1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩250牛·米。匹配爱信6速手自一体变速箱。

这台标致与宝马联合研发的1.6THP发动机再加上爱信的6AT变速箱，无论是在动力上还是稳定性上都堪称完美。所以，选购标致408要选择它的1.6T版本。

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与名图不同的是，标志408的1.6T车型最低配就配置了主副驾气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。所以，标志408从1.6T车型的最低配选起是没有问题的。

标志408的2020款 360THP 十周年质臻版，厂商指导价13.97万元，市场优惠30000元，经销商参考价10.97万元。 1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩250牛·米。匹配爱信6速手自一体变速箱。

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配置上名图并没有体现出太明显的优势。

首先从底盘结构来讲，现代名图采用了多连杆的后独立悬架，在乘坐舒适性上要更好。而标志408的后悬架式扭力梁的非独立悬架。虽然PSA的扭力梁调教在车界“出神入化” ，但是不得不说从底盘结构来讲，名图还是有优势的。

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从气囊数量上，价位和级别更低的标志408的360THP 十周年质臻版和名图1.8L CVT GLX精英版旗鼓相当，主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘都没有缺席。

胎压监测系统方面，名图1.8L CVT GLX精英版的胎压显示系统可以更直观地显示轮胎气压的数值，标志408的360THP 十周年质臻版只是普通的胎压报警。

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名图1.8L CVT GLX精英版和标志408的360THP 十周年质臻版的另一个明显的差别就是，名图的远近光大灯是亮度更高的LED光源，并且具备自动大灯功能。而标志408还是比较普通的卤素大灯。但是两车的日间行车灯都有配置。

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名图1.8L CVT GLX精英版的灯光

至于其它差别就体现在比较细微处，例如名图是全车的车窗一键升降，标志408是主驾驶位车窗一键升降。

名图1.8L CVT GLX精英版的外后视镜多出了加热、电动折叠和锁车自动折叠。以及主副驾遮阳板后面的化妆镜是有照明的，而标志408的360THP 十周年质臻版的化妆镜没有照明。

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车内空间对比。

空间方面，标致408的车身长宽高是4750*1820*1488mm ，轴距为2730mm 。这个尺寸在紧凑级车里算得上比较拔尖了。尤其是2730毫米长轴距，让标致408后排腿部空间很宽敞有两拳左右，但头部空间就只有一拳左右。

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名图车身长宽高为4780*1815*1460mm ，轴距2770mm 。将前排座椅调至合适位置，后排腿部空间三拳左右，头部空间表现和标致408基本相同，都是一拳左右。

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名图虽然是B级车，但是横向车身尺寸还没有标致408大，不过名图并没有像标致408那样减配了后排中央座椅的头枕。但是，后排不支持比例放倒又是它在标致408面前的一个减分项。

总结：

从两款车走量的车型动力总成对比结果来看，现代名图走量的1.8L自然吸气发动机车型，最大输出功率143马力，最大扭矩175.5N·m 。

而紧凑级车的标志408的1.6T车型最大输出功率为170马力，最大扭矩250牛·米。自诩为B级车的名图从动力还不及紧凑级的标志408 。

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并且标志408的1.6T发动机采用的是更先进的缸内直喷技术，而现代名图的1.8L车型还是老旧的多点电喷发动机。

并且标志408的涡轮增压发动机并不"挑食",只需加92号汽油。

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配置方面，名图1.8L CVT GLX精英版除了灯光配置，在其它方面并没有太突出的表现。至于空间，名图的B级车空间确实略占优势。

但是综合对比下来，动力比标志408更弱，配置也没有明显的优势。只是在空间上略大于标志408 ，再看看两车实际售价将近30000元的差距。何去何从，消费者心中自然已了然于胸。